O Brasil conquistou um lugar de destaque no cenário internacional do turismo ferroviário com um roteiro localizado no coração do Paraná. O tradicional passeio de trem pela Serra do Mar, ligando Curitiba a Morretes, foi eleito um dos melhores do mundo pelo prestigiado portal britânico Lonely Planet, uma das maiores referências globais em guias de viagem. O trajeto foi incluído na edição de 2025 do guia Amazing Train Journeys, que seleciona as 60 viagens de trem mais espetaculares do planeta, com base na avaliação de mais de 200 especialistas de diversos países.

Operado pela Serra Verde Express, o percurso paranaense é o único brasileiro presente na lista e ocupa a 14ª posição no ranking. A publicação valoriza não apenas o deslocamento em si, mas a experiência completa, destacando roteiros únicos e memoráveis ao redor do mundo. A ferrovia, com mais de 135 anos de história, transforma a viagem em uma verdadeira imersão cultural e sensorial, reunindo paisagens exuberantes, infraestrutura histórica e um serviço turístico que encanta visitantes do Brasil e do exterior.

Além disso, o passeio de trem com DNA paranaense também entrou em lista do The Wall Street Journal, dos Estados Unidos e do jornal britânico The Guardian, como um dos 10 mais bonitos do mundo.

Um dos passeios mais belos do planeta

O trajeto de aproximadamente quatro horas percorre 65 quilômetros entre a capital paranaense e o litoral, passando por 41 pontes, 13 túneis, penhascos, cachoeiras e a maior área contínua de Mata Atlântica preservada do Brasil. Um dos pontos altos do passeio é a impressionante ponte metálica São João, com 112 metros de extensão e 55 metros de altura. Fabricada na Bélgica e montada no Brasil, a estrutura proporciona uma vista deslumbrante da vegetação nativa e dos paredões da serra.

Além da paisagem, o passeio é uma aula viva de história. Todo o trajeto é feito sobre a ferrovia Paranaguá-Curitiba, inaugurada em 1884 com a presença da princesa Isabel. Ao longo do caminho, os turistas têm a oportunidade de conhecer mais sobre a construção da estrada de ferro, considerada um marco da engenharia brasileira do século XIX.

Fonte: GMCOnline